快递行业大变天！刚刚沉默已久的顺丰突然宣布！

一

顺丰终于反击！

北京时间2019年11月25日，唯品会宣布：终止旗下品骏快递运营，品骏快递全部转入顺丰，员工可申请至就近的顺丰入职。同时，今后公司快递将由顺丰全面配送！

这意味着顺丰正式吞下品骏，拿下唯品会。

消息一出，物流行业惊起大浪！因为顺丰接收了品骏快递后，答应了唯品会一个近乎“无理”的要求——收费4块钱一单。

这个价格不光远低于动辄20块以上的顺丰标价，甚至只有品骏快递原来平均8块多成本的一半。

要知道，快递行业内有一句叫做：“快递分两种，顺丰和其他”。除了价格以外，顺丰的配送速度、配送正确率、服务都是其他快递无法比拟的。

而如今，顺丰一举把快递价格也做到白菜价，这也直接宣告“四通一达”的好日子到头了。

毫无疑问，新的风暴已经被顺丰掀起，快递行业必将再次迎来激烈的竞争！但大企业不怕受伤，只是可能又要打倒一大片小物流公司了。

二

王卫不再沉默！正式向“四通一达”宣战！

众所周知，顺丰一直是主打高端市场的，那么这一次为什么会史无前例的接受“4元1单”这种要求呢？

其实，答案也很简单：

首先，吃下品骏后，顺丰业务量将大增；

品骏快递创建于2013年，作为唯品会自建的物流，它负责了唯品会90%的快递配送，一度被誉为是“小京东物流”。加上外接其他电商的快递订单，一个月的业务量在5000万票左右。而顺丰的月单量是4亿出头。

兼并品骏，顺丰的业务量瞬间提高13%。

其实，进军低端市场，补强在电商领域的话语权。

顺丰主打的高端市场，其实已经看到了天花板，但随着电商产业越来越庞大，低端市场却还有巨大的发挥空间。

根据已公布2018年业绩的三家快递公司财报，顺丰营收虽然仍高居第一，

但仅为27.6%的增速已然垫底，低于申通的34.42%与韵达的38.48%；净利润更是惨不忍睹，同比增长-4.57%，远远落后申通的37.46%与韵达的67.34%。

在业务量上，根据顺丰发布的1月简报，其业务量为4.09亿票，同比增长27.41%，仍然低于韵达的35.60%、圆通的36.13%、申通的42.96%。

正因为错失电商市场，王卫为他6年前犯下的战略失误，付出了惨痛的代价。

亡羊补牢，为时未晚！正因为以上种种，今天的顺丰才会答应唯品会“4元1单”的要求。

可以说为了进军低端市场，顺丰已经“破釜沉舟”！

三

快递行业的天要变了！

不知道大家有没有注意到，最近几年，四通一达快递的价格虽然降下来了，但服务质量也跟着在走下坡路。

不知道从什么时候开始，送货上门越来越稀少，要么发个短信告诉你快递在楼下，或者干脆给你个取件码去快递柜拿，这都还算好的；一声不吭扔在门卫室，自己查询物流信息然后去一堆包裹中找寻，收到的快递外表变形、磕碰、破损也不少见；就连以口碑见长的京东，随着单量暴涨，有快递柜能放下就绝不送上门。

今天，以服务闻名的顺丰突然杀入平价快递，这意味着靠低价形成几大寡头的“四通一达”好日子要到头了。

换句话说，顺丰的“下沉”就像一条鲶鱼，将逼得通达系不得不提高服务质量，至少配送快递时挂个电话征得用户同意。

对消费者来说，今天顺丰的杀入，无疑是重大的利好！新的快递行业内竞争才能赋予我们更多话语权和更好的快递体验。

对于“四通一达”来说，该从廉价就是低效的躺赚美梦中清醒了！世界上没有永远成功的企业，只有顺应潮流不断进步的企业，当你觉得可以高枕无忧的时候，往往是岌岌可危的开始！

可以预见，一场快递行业的大地震即将到来。

波云诡谲，这个时代千变万化，每一秒都是那么惊心动魄！

今天顺丰与四通一达在平价市场的较量才刚刚开始，孰优孰劣谁胜谁负现在很难断言，这是一场马拉松，而裁判，是每一位顾客。

未来，不管快递格局如何改变，消费者会是最大的受益者。