英欧尽管达成贸易协议，双方经贸关系仍面临短期调整和长期困扰

2021年1月1日起，英国退出欧洲单一市场与欧盟关税同盟，开始真正意义上的“脱欧”。分析人士表示，尽管英国与欧盟经过艰难的谈判最终就今后贸易安排达成协议，但双方经贸关系仍面临短期调整和长期困扰。

根据英欧协议，双方商品贸易将继续享受零关税、零配额的待遇，避免了大规模贸易成本增加。对于受疫情冲击的英、欧经济而言，这无疑是利好消息。

与“无协议脱欧”相比，这份协议让双方在很大程度上得到“解脱”。但从短期来看，即使有新协议保驾护航，英欧贸易流畅度仍不比从前。如何尽快适应新的贸易关系，是双方政府机构和贸易企业都将面临的挑战。

双方经贸关系仍面临短期调整和长期困扰

分析人士表示，即日起，英欧人员和货物流动可能不比从前，新增货物边检等手续也会增加不确定性，距离欧陆最近的多佛尔港很可能“车满为患”。英国政府已宣布建立边境管控中心，通过技术手段实时监测分析货物和人员入境，以便将可能出现的边境混乱降至最低。

在货物贸易领域，英国商会总干事亚当·马歇尔表示，双方贸易仍面临着“巨大的、新的非关税壁垒”。威尔士农场主协会分析认为，四分之三的威尔士食品和饮料出口目的地是欧盟，明年预计非关税壁垒成本将上升4%至8%。对于英国汽车行业来说，即便达成贸易协议，行业成本也将增加141亿英镑（1英镑约合1.37美元）。

在跨国就业领域，英国和欧盟公民到对方国家找工作都会更加困难。欧盟不再自动承认英国医生、建筑师、工程师、律师、会计师等专业资格。相关人员在欧盟执业须遵循当地资格认证要求。另外，英国新的移民规定明确要求一定的英语水平和工资门槛，或将导致低技术工种劳动力不足。

分析人士认为，相比货物贸易，英国的支柱产业之一金融服务业面临更大困境。金融服务业在欧盟成员国的准入程度将无法与“脱欧”前相提并论。英国雷丁大学国际商务关系专家拉杰尼什·纳鲁拉认为，英国下一步必须就多个与金融服务有关的行业与欧盟展开重点谈判，如银行、金融、保险及电信等。

此外，专家指出，目前的协议对一些矛盾采取延后解决的方式，给未来增加了不确定性。

英国政府一直强调，“脱欧”后将有机会与各国自由商签贸易协议，打造全球化的英国。与欧盟达成贸易协议之后，英国政府的另一大目标是迅速与美国签署贸易协议。但在协议具体内容方面，两国之间存在显著分歧。英方担心低于欧盟标准的美国产品进入英国，并且不愿向美国投资者开放英国国民保健制度，这些都将对双方谈判造成障碍。

苏格兰独立风波再起，称将很快重新加入欧盟

“欧洲，苏格兰很快会回来。”据“今日俄罗斯”（RT）报道，当地时间2020年12月31日，在英国与欧盟达成的未来关系协议开始生效的数分钟后，苏格兰政府首席大臣尼古拉·斯特金在推特上发文称，苏格兰“很快”就会重新加入欧盟。

斯特金在推文中称：“欧洲，苏格兰很快就会回来。让灯一直亮着吧。”斯特金还配上了一张比利时布鲁塞尔欧盟委员会总部大楼外亮起苏格兰灯光的照片。

格林威治时间2020年12月31日23时（欧洲中部时间31日24时），英国正式结束了其“脱欧”过渡期，正式脱离了欧盟共同市场。2020年12月24日达成的英欧贸易和合作协定开始临时实施。

在2016年的“脱欧”公投中，英国选择了脱离欧盟。之后经过艰难的谈判，双方同意，英国在2020年1月31日正式脱离欧盟，但是设立了到2020年12月31日的过渡期。英欧双方希望在这段过渡期中，就英欧未来关系和贸易安排进行谈判，并最终在2020年12月24日晚达成协议。

关于斯特金的这番表态，不得不提到苏格兰对于“脱欧”问题的态度。据此前报道，分析人士称，“脱欧”协议中的部分内容引发了英国内部，尤其是苏格兰地区的不满，在一定程度上或加剧该地区独立倾向。斯特金在英欧达成协议消息公布后就曾表示，没有任何协议可以弥补英国“脱欧”带给苏格兰的损失，“是时候规划我们作为一个独立欧洲国家的未来了”。

（本文内容来源新华社、环球网）