财乃身用之物
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EUR/JPY EXTENDS THE RALLY BELOW 162.00, ALL EYES ON BOJ RATE DECISION
EUR/JPY holds positive ground for the third consecutive day near 161.85 on Thursday. BoJ’s Ueda comments and risk-on mood weigh on the Japanese Yen against the Euro. ECB’s Galhau said it will probably start cutting rates during the spring as a victory against inflation is in sight. The EUR
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ATFX汇市:美国劳工部将公布2月未季调核心CPI年率数据
ATFX汇市:今日20:30,美国劳工部将公布2月未季调核心CPI年率数据,前值为3.9%,预期值3.7%,预期将下降0.2个百分点。历史数据看,美国核心CPI年率处于快速下降状态,去年3月份数据仍高达5.6%,至1月份已经累计下降1.7个百分点,平均每个月下降0.17个百分点。如果今日数据相比前值的降幅大于平均值(0.17个百分点),意味着通胀率正在加速下行,美联储首次降息的时间点将提前,美元指数受利空冲击。 ▲ATFX图 同一时间还将公布其它CPI相关的数据,比如2月未季调CPI年率(亦即名义CPI年率),前值为3.1%,预期值持平。名义CPI和核心CPI的区别在于,前者没有
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爆仓5万美金后的反思
2023年,做空美日爆了我大概5万美金,我到底错在哪里? 事后来看,我死在了黎明,我爆仓的位置在150-151之间,行情的历史高点在152,随后大幅回撤至140。 错误总结如下: 1.太依赖于平台给出的历史高点,以平台给出的历史高点为防守位,通常被破后下拉,经常进入左侧交易的死循环。 2.一旦被止损后,就想一次性入金补齐原有仓位,甚至比原有仓位还重。 3.基本面分析太过于预测,要结合技术面进场,进场必带止损。 接下来的行为纠正: 1.右侧进场。日线级别呈基本面分析趋势方向时入场,如:基本面分析未来美日大幅下跌,美日空单应在美日日线呈现空头趋势进场,而不是依赖历史高点入场。 2.入单必带损。损的
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改善遥遥无期 半数穿越红海集装箱货轮继续改道
红海危机持续扰乱全球航运市场。 根据最新的行业数据,由于受到袭击的威胁,经常穿越红海和苏伊士运河的集装箱货轮中,有一半选择避行这一航线。 根据Flexport公司统计的数据,共有299艘合计运力达430万个集装箱的货轮已经改变航线,或正计划改变航线。这一数字大约是一周前的两倍,约占全球运力的18%。 Flexport公司称,相比于直接通过苏伊士运河实现在亚洲与欧洲之间运输,改道非洲的航程要多花25%的时间。并且改道会增加货轮航行的成本,这种情况若长期持续下去,可能导致从运动鞋、食品到石油等各种商品的价格上涨,最终影响消费者。 早前,美国建立了一支多国联合护航部队,在红海南部和亚丁湾进行安全巡航
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