#华为整体出售荣耀#

2021.04.23 周五 文/南篱 各位好，我是南篱，一个财经人。 成功的交易=严格的心态控制＋正确的资金管理＋过硬的技术功力。 作为一名兢兢业业的金融民工，在今天浏览新闻的时候发现了一条推送： 不是吧，在今天之前，打死我也想不出来香奈儿和华为之间会有什么利益纠葛，除非华为转行去做奢侈品开发，出于爱国的心态，我也还是会去买一买的。 本着寻（吃）求（点）事（小）实（瓜）的心态我还是点开了那篇推送。 ？？？ 恕我直言，香奈儿可能多少有点猫病。现在的法务部这么刚COCO小姐知道吗？ 来，上个图哈，请在这幅图中找到和香奈儿最像的那款

2021.04.19 周一 文/南篱 各位好，我是南篱，一个财经人。 成功的交易=严格的心态控制＋正确的资金管理＋过硬的技术功力。 华为“第一车”刷屏，起价38.89万元 4月17日，北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。这是华为的第一辆车——不仅搭载了华为HI解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车，起售价38.89万元。 前几天刚跟大家写过一篇关于华为启动合作造车这一环，但是当时还不太清楚究竟是什么内需的车，不过随着北汽新能源旗下高端品牌极狐系列联合华为发布极狐阿尔法S华为HI版，关

1月22日，荣耀总裁赵明在接受证券时报e公司等媒体采访时表示，荣耀独立后至今的2个月左右时间内，目前公司所有供应商已全面恢复合作，包括高通、美光、联发科、三星、微软、英特尔等。另外线上线下渠道合作伙伴也已完成合作签署，未来公司整体发展将提速，计划在2022年实现线上、线下4:6的销售占比。 文章来源证券时报网，版权归原作者所有，如有侵权请联系本人删除。

一 这真是一次苦难行军！ 华为，正在奋力求生！ 受美国禁令影响，如今的华为，无疑正处在最艰难的时刻。 无论是忍痛割爱卖掉荣耀，还是任正非提出要收缩作战面，都可以看出，华为正在奋力渡劫！ 而为了度过此次危机，最近，华为更是大动作不断，力求摆脱美国禁令的影响。 1、第一个大动作：华为旗下的哈勃投资公司，入股了湖北九同方微电子有限公司，提速EDA国产化！ 外行看热闹，内行看门道。 内行人一看这个消息，就知道：原来，华为开始提速EDA国产化了，因为这家九同方微电子有限公司，就是一家从事EDA软件研发的半导体企业。 要知道，芯片设计公司，在芯片设计时，需要用到的一个核心软件，就是EDA软件。 而现在全球

在脱离华为两个月后，曾经作为华为子品牌的荣耀正在推进供应链的“重整”速度。 1月6日早间，第一财经记者从荣耀内部人士独家获悉，荣耀与高通的合作正在进行中，由于荣耀终端公司不在美国实体清单内，所以（与美国供应链企业的合作）不需要审批。 而在前一天，有媒体称，已有手机供应链厂商在推进新荣耀采用高通芯片的5G手机研发项目。 高通方面对上述合作消息并没有否认。在2020年12月初，高通公司中国区董事长孟樸曾对记者表示，期待与新荣耀的合作机会。“虽然荣耀刚刚拆分出来，成为一家全新的公司，但新荣耀里的成员很多都是熟人，所以一起沟通和探讨未来的合作机会也会比较顺利。” 去年11月17日，多家华为供应链企业发

在脱离华为两个月后，曾经作为华为子品牌的荣耀正在推进供应链的“重整”速度。 1月6日早间，第一财经记者从荣耀内部人士独家获悉，荣耀与高通的合作正在进行中，由于荣耀终端公司不在美国实体清单内，所以(与美国供应链企业的合作)不需要审批。 而在前一天，有媒体称，已有手机供应链厂商在推进新荣耀采用高通芯片的5G手机研发项目。 高通方面对上述合作消息并没有否认。在2020年12月初，高通公司中国区董事长孟樸曾对记者表示，期待与新荣耀的合作机会。“虽然荣耀刚刚拆分出来，成为一家全新的公司，但新荣耀里的成员很多都是熟人，所以一起沟通和探讨未来的合作机会也会比较顺利。” 去年11月17日，多家华为供应链企业发

据中国证券报消息，1月5日晚间，记者从荣耀手机供应链公司获悉，目前该公司已在推进新荣耀采用高通芯片的5G手机研发。 文章来源澎湃新闻，版权归原作者所有，如有侵权请联系本人删除。

为加速实现半导体国产替代，华为正式进入EDA领域。 近日，天眼查显示，湖北九同方微电子有限公司发生工商变更，股东新增华为旗下哈勃科技投资等，该公司注册资本由原来的约693万元新增至约867万元。 九同方微电子成立于2011年，是集成电路设计工具提供商。公司拥有自主知识产权的EDA（Electronics Design Automation）核心技术，旗下产品有eWave、ePCD、eSpice、eSim等。 EDA工具是设计芯片设的重要辅助软件，可实现电路设计、布线、版图验证、参数提取等功能，是超大规模集成电路设计的前提。 华为旗下海思麒麟芯片想要实现“备胎转正”，EDA工具不可或缺。 然而，

荣耀从华为脱离还不到一个月时间，供应链上的新消息接连传出。 12月10日，第一财经记者从联发科方面独家获悉，目前联发科正在通过法务和美国商务部（对恢复荣耀供货进行）评估了解中。而在一周前，高通公司总裁安蒙在骁龙技术峰会上对记者表示，已经开始和荣耀开展一些对话，对未来（合作）机会也表示期待。“我十分认可和喜欢中国的移动生态系统所展示出来的具有活力的发展，我们非常期待和荣耀在相关方面开展合作。”安蒙对记者说。 一供应链上市公司内部人士也对记者表示，荣耀与华为“分家”后，华为系整体的ODM订单有所增加。对于荣耀来说，重新梳理供应链关系，尽快重启手机市场，成为当务之急。 供应链“重整” 据了解，新荣耀

“我们再见吧亲爱的妈妈，请你吻别你的儿子吧，再见吧妈妈，别难过，莫悲伤，祝福我们一路平安吧……” 伴随着歌声，许多华为和荣耀高管热泪盈眶。11月25日下午四点，华为深圳坂田总部的荣耀送别会现场气氛凝重，开场时，与会者全员高声合唱《中国男儿》《团结就是力量》和《共青团员之歌》。 一位参加了送别会的华为员工告诉《深网》，“华为入职培训和重要的会都会唱《中国男儿》，这次唱《共青团员之歌》应该是任总选的，HR事先给部分参加的人发了电子邮件，让大家提前准备一下。” 这是华为命运的“关键时刻”。持续的生存压力下，华为于11月17日正式宣布出售荣耀品牌相关业务资产。华为创始人任正非在合唱后发表了一场简短的演

任正非表示，希望荣耀全力拥抱全球化产业资源，尽快地建立与供应商的关系，同时尽快恢复渠道供应。 12月2日早间，第一财经记者从高通方面了解到，目前已与荣耀方面展开（合作）对话。 “对于市场上新的参与者，我们还是感到比较兴奋，这意味着会给市场带来更多的创新潜力，对于消费者而言意味着更多的选择。我十分认可和喜欢中国的移动生态系统所展示出来的具有活力的发展，我们非常期待和荣耀在相关方面开展合作。”高通公司总裁安蒙在骁龙技术峰会上对记者表示，已经开始和荣耀开展一些对话，对未来机会也表示期待。 11月17日，多家华为供应链企业发布联合声明，深圳市智信新信息技术有限公司已与华为投资控股有限公司签署了收购协议

继剥离荣耀、手机业务受挫之后，华为的下一个目标变成了汽车，几乎成为了板上钉钉的事。 根据澎湃新闻报道，11 月 25 日，华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件（华为 EMT 决议【2020】007 号），正式将华为智能汽车解决方案 BU（IAS BU）的业务管辖关系从 ICT 业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。 这就意味着，华为面向 B 端企业的汽车业务与手机等面向消费者的业务正式合并，未来产生更多协同。 据悉，这份文件名称为「关于智能汽车部件业务管理的决议」，华为创始人、CEO 任正非已经签发。 并入消费者业务，但不造车 当汽